FM260·FM280
Jual Dump Truck Hino Tambang Kalimantan.
Dibangun Tahan Banting.
HeavyFleet Indonesia merancang dan memodifikasi armada Hino (basis FM 260 JD & FM 280 JD) menjadi unit heavy duty khusus medan pertambangan batubara — lengkap dengan dukungan purna jual di lapangan.
Konsultasikan Kebutuhan Armada Anda
Tim kami membantu menghitung spesifikasi unit sesuai medan site Anda.
Karoseri & sasis dikerjakan internal
Foto ilustrasi armada tambang — akan diganti dokumentasi unit & site HeavyFleet.
// Kenapa Kontraktor Tambang Mempertimbangkan HeavyFleet
Latar belakang tim dari industri alat berat & kendaraan niaga.
Bukan pendatang baru yang sekadar merakit bak — mengerti karakter unit dari sisi produk maupun kebutuhan lapangan.
Pernah berkolaborasi dengan PT Trakindo dalam proyek alat berat
Fabrikasi karoseri & modifikasi sasis dikerjakan di fasilitas internal
Dukungan after-sales dijangkau langsung ke lokasi site tambang
// Masalah di Lapangan
Downtime Truk Menghancurkan Margin Profit Tambang Anda
Kondisi operasional pertambangan di Kalimantan tidak kenal ampun bagi kendaraan logistik. Jalan tanah berlumpur saat musim hujan, tanjakan curam dan licin, hingga debu pekat yang merusak komponen mesin menjadi kondisi harian. Truk dengan spesifikasi standar jalan raya sering dipaksa beroperasi di area pit tambang yang jauh lebih berat dari peruntukannya.
Akibatnya, sasis yang tidak kuat menahan puntiran beban overburden (OB) berlebih, suspensi yang jebol, hingga mesin overheat menjadi masalah berulang — dan setiap jam truk ditarik ke workshop, target produksi ikut tertunda.
// Pendekatan Kami
Solusi Durabilitas dari HeavyFleet Indonesia
HeavyFleet Indonesia merancang armada dari basis Hino 500 Series (FM 260 JD) dengan modifikasi Heavy Duty — penambahan pelat baja penguat sasis ganda (reinforced double frame) hingga instalasi trunnion suspension berkapasitas besar untuk meredam guncangan di medan yang tidak rata.
Sebagai penyedia layanan jual dump truck hino tambang kalimantan, bak (vessel) kami rakit dari baja High Tensile, dipadukan ban profil Off-road Lug dan rasio gardan yang disesuaikan untuk traksi di medan berlumpur — didukung layanan after-sales yang mendekat ke lapangan.
Ingin Mengurangi Biaya Maintenance Operasional?
Kirimkan detail spesifikasi kebutuhan Anda kepada tim engineer kami.
// Spec Sheet
Spesifikasi Teknis & Manfaat Operasional
01
Mesin Hino J08E Turbo Intercooler
Torsi tersalur di putaran RPM rendah, membantu truk merayap di tanjakan meski bermuatan penuh — mendukung efisiensi konsumsi solar.
02
Sasis Build-Up Penguatan Ganda
Plat baja tambahan didesain menahan gaya puntir, menekan risiko sasis melengkung di medan tidak rata.
03
Suspensi Heavy Duty Trunnion
Pegas daun ganda ekstra tebal menjaga keseimbangan saat bermanuver di kemiringan dengan muatan berat.
04
Bak Baja High Tensile
Ketebalan plat lantai dirancang meminimalisir risiko penyok akibat bongkahan material besar.
05
Paket Keselamatan K3 Tambang
Ban Off-road Lug, Rotary Lamp, Buggy Whip, APAR, dan sistem Full Air Brake — dirancang mengacu pada standar K3 pertambangan.
// Kredibilitas Tim
Dibangun dari Pengalaman di Industri Alat Berat
Bukan pemain baru yang sekadar merakit karoseri — tim HeavyFleet berangkat dari pengalaman langsung di ekosistem alat berat dan kendaraan niaga.
Pengalaman Penjualan Unit Hino
Latar belakang tim tumbuh dari sisi penjualan kendaraan niaga Hino, sehingga memahami karakter unit dan kebutuhan spesifikasi klien dari sisi produk maupun lapangan.
Kolaborasi PT Trakindo
Berkolaborasi dalam lingkup proyek alat berat, memperkuat pemahaman terhadap standar kerja industri pertambangan.
Catatan Redaksi
Ruang testimoni klien dan studi kasus proyek akan ditambahkan di sini setelah dokumentasi dan izin kutip dari klien tersedia.
// Alur Kerja
Proses Transparan Pengadaan Armada
Konsultasi & Assessment
Diskusi kemiringan (grade) dan jenis tanah di site Anda untuk merumuskan spesifikasi truk yang sesuai.
Pabrikasi Karoseri
Konstruksi vessel High Tensile dikerjakan internal, dilanjutkan instalasi kelistrikan dan perangkat K3.
Pengiriman Logistik
Armada didistribusikan menuju pelabuhan utama Kalimantan, lalu di-hauling ke site Anda.
Handover & Pendampingan
Unit diserahkan siap kerja, dengan orientasi operator dan penjadwalan servis berkala on-site.
Jadwalkan Survei Kebutuhan Armada Site Anda
Tim kami membantu menghitung kebutuhan unit yang sesuai untuk perusahaan Anda.
// Perbandingan
Spesifikasi HeavyFleet vs Truk Standar Jalan Raya
| Indikator | Armada HeavyFleet Tambang | Truk Standar Jalan Raya |
|---|---|---|
| Struktur Sasis | Diperkuat lapis baja ganda, didesain menahan puntiran beban tinggi. | Sasis tunggal cetakan pabrik untuk penggunaan jalan raya standar. |
| Suspensi | Heavy Duty Trunnion Suspension untuk stabilitas pada muatan berat. | Per daun (leaf spring) standar, tidak untuk muatan ekstra berat. |
| Material Bak | Baja High Tensile, dirancang lebih tahan abrasi dan benturan. | Plat standar, lebih rentan benturan material tambang. |
| Kelengkapan K3 | Rotary lamp, buggy whip, dan full air brake mengacu standar tambang. | Umumnya belum dilengkapi perangkat keselamatan area tambang. |
Perbandingan bersifat umum berdasarkan spesifikasi teknis produk, bukan klaim performa terukur di lapangan.
// Catatan Industri
Memahami Kebutuhan Armada Truk Khusus Tambang di Indonesia
Dalam rantai pasok logistik alat berat, Mining Dump Truck umumnya merujuk pada kendaraan komersial tugas berat yang sasis dan drivetrain-nya direkayasa dengan rasio reduksi roda gigi akhir yang lebih besar dibanding truk jalan raya biasa. Modifikasi ini membantu menghasilkan torsi yang lebih besar pada putaran mesin rendah, sehingga truk dapat memindahkan material dengan densitas tinggi — seperti tanah kupasan (overburden), batuan, atau batubara — dari area pit tambang menuju stockpile atau titik pelabuhan tanpa membebani transmisi secara berlebihan.
Wilayah Kalimantan dikenal sebagai salah satu penyumbang utama produksi batubara nasional, dengan ritme kerja operasional yang tinggi dan kerap berlangsung dalam kondisi cuaca ekuatorial yang ekstrem. Kombinasi beban kerja berat dan medan yang menantang membuat pemilihan spesifikasi armada — bukan sekadar truk standar — menjadi pertimbangan penting bagi kontraktor tambang, termasuk kepatuhan terhadap protokol keselamatan kerja seperti kelengkapan sistem rem udara penuh (full air brake system).
Di sinilah penyedia layanan seperti HeavyFleet Indonesia berperan — menghadirkan basis kendaraan Hino 500 Series yang dimodifikasi sesuai kebutuhan medan tambang, dipadukan dengan pemahaman terhadap standar kerja dan ketersediaan dukungan purna jual di lapangan.
// Dokumen Teknis
Pertanyaan Umum Klien Korporat B2B
Menjawab pertanyaan seputar spesifikasi, pengiriman, dan layanan kami.
01 Apakah truk Hino modifikasi ini mengikuti standar keselamatan (K3) tambang?
Ya. Rancangan armada mengacu pada prosedur K3 pertambangan, mencakup penutupan wiring kelistrikan yang lebih kedap air, serta kelengkapan seperti lampu peringatan (Rotary/Strobe), Buggy Whip, dan sistem Auto-PTO hidrolik. Detail commissioning test tetap mengikuti ketentuan HSE dari mine owner masing-masing site.
02 Bagaimana prosedur pengiriman untuk area proyek yang jauh di pelosok Kalimantan?
Pengiriman unit antar pulau dikoordinasikan melalui jalur laut menuju pelabuhan di Kalimantan (misalnya Balikpapan, Samarinda, atau Banjarmasin), dilanjutkan hauling darat oleh tim kami menuju lokasi basecamp operasional Anda. Skema asuransi pengiriman dapat didiskusikan sesuai kebutuhan.
03 Apakah HeavyFleet memfasilitasi opsi pembiayaan (leasing) untuk pengadaan partai besar?
Kami membantu menghubungkan kebutuhan pembiayaan Anda dengan mitra multifinance/leasing yang relevan, sehingga perusahaan dapat mendiskusikan skema DP, tenor, dan proses persetujuan sesuai kebijakan masing-masing lembaga pembiayaan.
04 Berapa lama waktu pengerjaan dari pemesanan hingga unit siap dikirim?
Durasi fabrikasi bak, modifikasi sasis, dan instalasi kelengkapan bergantung pada volume antrean dan kompleksitas desain custom yang diminta. Estimasi waktu pengerjaan akan disampaikan secara tertulis pada Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) sebelum proses dimulai.
05 Bagaimana menjamin ketersediaan suku cadang di lokasi tambang yang jauh dari perkotaan?
Basis Hino memiliki jaringan bengkel dan komponen resmi di berbagai wilayah Indonesia. Untuk klien armada korporasi, kami juga dapat mendiskusikan skema penitipan stok komponen fast-moving (seperti filter dan kampas rem) agar lebih dekat dengan lokasi kerja Anda.
06 Dapatkah dimensi bak dump disesuaikan dengan jenis material tambang kami?
Ya. Tim kami mendiskusikan karakteristik material yang akan diangkut — apakah top-soil, batubara, atau batuan sedimen — untuk menentukan tinggi plat lambung, mekanisme tailgate, dan sistem hidrolik yang sesuai.
07 Apakah ada garansi setelah serah terima unit armada?
Unit dilindungi garansi mesin, gardan, dan kaki-kaki resmi dari ATPM Hino Motors. Untuk komponen karoseri dan instalasi hidrolik yang kami kerjakan, ketentuan garansi disepakati bersama dan dicantumkan dalam dokumen serah terima unit.
Dapatkan Kalkulasi Penawaran untuk Kebutuhan B2B Anda
Diskusikan kebutuhan pengadaan armada Anda dengan tim kami.
HEAVYFLEET
Diskusikan Kebutuhan Hauling Tambang Anda
Hubungi tim kami untuk mengirimkan permintaan proposal (RFP) atau menjadwalkan pertemuan.
Hotline B2B / Sales: [Nomor Telepon HeavyFleet]
Email Pengadaan Korporat: [Email HeavyFleet]
Alamat Kantor / Workshop: [Alamat HeavyFleet Indonesia]
Pelajari lebih dalam layanan HeavyFleet Indonesia:
➜ Profil Perusahaan | ➜ Kapabilitas Karoseri Tambang | ➜ Katalog Hino 500 Series